离心机电机过盈配合的处理方式，过盈配合的处理方式一般有以下几种：
1、对于手工计算而言，可借助《机械设计手册》或相关设计规范的算法，进行简化计算；
2、对于强度仿真而言，可采用带有初始缺陷及几何干涉的几何模型+摩擦接触+在接触中闭合间隙的方法；或几何+摩擦接触+接触偏置的方法等，实现过盈效果。
前者一般适用于密封条的压紧装配过程等，拥有较大初始过盈量的非线性大变形情况，或对过盈压装过程的模拟等。在离心机电机转子冲片强度性能开发中，过盈量相对总体尺寸而言极小，且为探索内应力的极限范围，一般需反复多次调整过盈量进行计算，以及一般应保证过盈贴合面附近，处于小变形、线弹性、不超过材料屈服强度等要求的范围内。如采用后者的解决方案，只需建立一次几何模型，有利于提高综合计算效率；
3、对于制造而言，过盈效果的实现，有压装、热装、冷装、锥孔螺栓拉紧等四种常用方法。在新能源汽车电机上，常采用热装或压装的方式。而配过程与临界压装力的仿真计算方法，将在本文后续章节中进行专题介绍；
4、对于实验而言，一般采用离心机电机准静态扭转或准静态的轴向推力逐渐加载的方式，验证临界失效力。
将采用《机械设计手册》中的手算公式，概略计算转子冲片在扭矩作用下所需的过盈量范围；
转子冲片与转子轴，采用绑定接触方式进行连接不同，通过几何模型+摩擦接触+接触偏置的方法，介绍并计算过离心机电机盈配合内应力的基本规律与强度优化思路，为后续章节更详细的进行强度性能优化与减重设计，提供基础参考。